Transport aérien - Le chef de l'Etat camerounais, Paul Biya, a nommé jeudi Alex van Helk et Gustave Baldoph, respectivement directeur général...

Transport aérien - Le chef de l'Etat camerounais, Paul Biya, a nommé jeudi Alex van Helk et Gustave Baldoph, respectivement directeur général et directeur des opérations de la compagnie aérienne camerounaise, Cameroon airlines corporation (CAMAIR.CO), rapporte vendredi la radio nationale, CRTV.
La nationalité de ces deux nouveaux responsables de la CAMAIR.CO n'a pas encore été révélée.
La nomination d'Alex van Helk vient mettre un terme à l'administration déléguée confiée en juin 2009 au Camerounais Paul Alain Mendouga, après la démission fracassante du Français Gilbert Mitonneau, nommé premier directeur général de la CAMAIR.CO, en décembre 2008.
Gilbert Mitonneau avait quitter son poste au bout de trois mois en accusant les autorités camerounaises d'ingérence dans la gestion de cette structure qui a été créée le 11 septembre 2006 par décret présidentiel.
Avec la nomination d'Alex van Helk et de Gustave Baldoph, les Camerounais n'espèrent toujours pas voir leur nouvelle compagnie aérienne nationale décoller.

"La CAMAIR.CO fait face à de multiples problèmes, notamment le problème de la flotte. A l'état actuel, le Cameroun ne dispose que d'un seul Boeing 767 baptisé 'Le Dja' qui avait été longtemps exploité en leasing par la défunte CAMAIR, mais que l'Etat du Cameroun a finalement acquis en septembre 2008", selon Bernard Ekedi, syndicaliste.

Par le passé, une équipe d'experts camerounais avait été dépêchée en Europe et aux Etats-Unis par l'Equipe-projet pour l'inspection de trois autres avions (deux Boeing 737 et d'un autre 767) à louer, sans suite.

Des négociations avaient même été engagées avec Air France par le Français Gilbert Mitonneau au nom de CAMAIR.CO, en vue de préparer les conventions d'assistance sur l'aéroport de Paris Charles de Gaulle.

"En dehors de la constitution de la flotte, CAMAIR.CO devait obtenir un certificat de transport aérien qui atteste que les garanties techniques sont suffisantes et que la compagnie est en mesure de respecter la réglementation technique appliquée et un agrément auprès de l'Association internationale de transport aérien (IATA)", a précisé le syndicaliste.

A la fin de l'année 2009, la compagnie a lancé un recrutement de 443 employés dont les résultats ne sont jamais connus jusqu'alors.

La CAMAIR.CO, dont l'actionnaire unique est l'Etat camerounais, compte céder 51 pour cent de ses actifs à un partenaire privé. Elle a été créée pour organiser et exploiter "des transports aériens réguliers, supplémentaires ou spéciaux, de passagers, de marchandises ou de poste".

Dans ses attributions, la nouvelle compagnie se servira "de tous aéronefs et par tous autres modes de transport terrestre ou maritime qui pourraient être nécessaires pour assurer l'exploitation desdits services et généralement toute activité de transport aérien".

Elle devra aussi assurer l'achat, l'affrètement et la location de tous matériels et de toutes fournitures afférentes à l'exploitation des services aériens et à toute activité de transport aérien.

CAMAIR.CO est également autorisée à conclure "tous accords et l'exécution de toutes opérations commerciales et financières utiles à la réalisation de son objet social".

Douala - Pana 05/02/2010