BÉNIN: Réformes portuaires : Les éclaircissements du Ministre Abimbola

Le Ministre délégué auprès du Président de la République chargé de l’économie maritime, des transports maritimes et des infrastructures portuaires était face à la presse mercredi pour apporter des éclaircissements sur certains sujets brûlants relatifs aux réformes en cours dans le secteur. Son intervention a porté sur le Programme de vérification des importations de nouvelle génération, la mise en service du guichet unique et du port sec d’Allada et les réformes dans la filière de vente des véhicules d’occasion.
Pour ce qui concerne le PVI, le Ministre a démontré comment la mise en œuvre efficiente de ce programme pourra permettre à l’Etat de disposer des ressources indispensables pour faire face aux charges de l’Etat. C’est un programme qui contient deux volets essentiels : le scanning et le tracking. Le ministre a expliqué qu’avec le scanning, il est possible aujourd’hui à la douane de connaître le poids réel des conteneurs et leur contenu. Ceci permet de tenir désormais compte de ce qu’il appelle les valeurs planchées en douane en lieu et place des valeurs consensuelles qui étaient appliquées au détriment de l’Etat puisque ce sont les valeurs transactionnelles qui devraient être respectées. Pour tout dire, le ministre a démontré qu’avec la mise en œuvre du PVI, les recettes de l’Etat au niveau de la douane seront sécurisées. Quant au tracking, il y aura désormais un suivi électronique des marchandises en transit au port de Cotonou afin de mettre fin à la fraude douanière. Ici, les marchandises déclarées iront à la destination déclarée et on évitera les fausses déclarations en douane. Avec ces deux volets de la réformes PVI, non seulement les ressources de l’Etat seront sécurisées, il y aura une modernisation des opérations portuaires. Aussi, il faut noter que la société Benin Control Sa a été retenue par le gouvernement à la suite d’un appel d’offre international. C’est donc le bras armé du gouvernement pour la conduite de ce programme.
Pour ce qui est du guichet unique pour le commerce extérieur, sa mise en œuvre permet de simplifier les opérations de formalités douanières en vue de la déclaration des marchandises. La société d’exploitation du guichet unique du Bénin installée pour la cause délivre le bordereau de frais unique au transitaire. C’est un dispositif qui permet d’éviter le contact physique entre le client et l’administration afin de limiter les cas de rançonnement et les faux frais. Des pratiques qui ont cours par le passé et qui ont gangrené le système et volé l’Etat pendant longtemps. Désormais, tous les frais dus aux structures comme le Conseil national des Chargeurs du Bénin, le Port autonome de Cotonou, la Société béninoise de manutentions portuaires, le Cnertp et la Ccib doivent valider leurs factures sur le bordereau de frais unique et le client pourra aller payer la totalité des frais dans une banque(BOA ou Ecobank) qui sont les banques partenaires. Les banques se chargent en retour de rétrocéder à chaque structure ce qui lui revient y compris les gestionnaires de parc de vente de véhicules d’occasion. Et c’est peut-être ce qui a suscité la colère de ces derniers qui se sont opposés aux réformes. Mais pour le Ministre ABIMBOLA, il n’y aura pas de marche arrière. Et le gouvernement se réserve le droit de retirer l’agrément à tout opérateur qui se refuserait d’accompagner la réforme. Car selon lui, c’est de cette manière que l’Etat pourra faire face à ses charges.
Le décongestionnement du port de Cotonou constitue aussi un souci pour le gouvernement. Et la solution trouvée en attendant la construction du port sec de Tori sur un domaine du Port de Cotonou est la mise à disposition par la société Atral de son site d’Allada pour servir de parc d’empotage et de dépotage des conteneurs de marchandises en transit vers les pays de l’Hinterland. Le démarrage effectif des activités sur ce port sec à Allada permettra de limiter les opérations au niveau de ce site afin que les camions ne soient plus obligé d’encombrer les entées au port rendant difficile la circulation aux usagers. L’ensemble de ces réformes mise en œuvre ont pour objectif de rendre le port de Cotonou moderne, plus compétitif et accessible. Une des raisons pour les quelles le gouvernement n’entend pas reculer, a rassuré au passage le ministre qui en a profité pour inviter les uns et les autres à accompagner les réformes pour le bien de la Nation.

Sékodo, KOACI.COM COTONOU
Source: http://www.koaci.com